近日，高德地图联合“国家信息中心大数据发展部”等机构发布《2020年Q1中国主要城市交通分析报告》显示，全国交通持续复苏，近七成的城市拥堵已经基本恢复，达到去年同期90%以上的状态，一季度西安道路状况恢复速度居全国首位。

我国已进入汽车社会，近年来各地城市交通拥堵非常严重，市民往往被堵得心焦气躁，平日里诸多抱怨。而在疫情期间，受到全民居家抗疫影响，各地城市街道空荡荡，显得一片沉寂，反倒令宅居过久的市民心生感慨，不由怀念起车水马龙的庸常日子，甚至叹谓“原来堵车也是一种幸福！”如今，随着各地疫情形势好转，步入复工复产阶段后，久违的堵车现象也随之重现，不免令人又惊又喜。

现代都市出行，主要依赖于机动车辆，交通拥堵虽然给市民增加很多麻烦，但也说明城市交通异常繁忙，人流、物流来往交流非常频繁，乃是城市经济社会繁荣的一个缩影。疫情令社会陷入停滞状态，各行各业被按下“暂停键”，城市交通亦变得异常冷清，甚或令人不堪忍受，昔日的拥堵，反而愈发显得珍贵了。

于是，很多城市在恢复交通后，一些市民激动地在街道上飞驰，高呼“我的城市醒来了”，这是发自肺腑的真切情感，是对疫后生活重建的渴望。从数据来看，全国城市交通恢复拥堵的速度很快，表明城市恢复了人间的烟火气息，各地全力推进复工复产的措施已经取得了阶段性的成就，经济社会将快速而稳健地恢复正常化。

经济社会的发展状况，从很多细微的地方都能反映出来。城市交通拥堵指数只是衡量经济复苏的一个指标，类似的数据指标还有一些，可以与之对照，作为评估经济复苏状况的参考因子。比如，国家能源局发布的数据显示，3月份全社会用电量5493亿千瓦时，环比提高3.6个百分点。交通运输科学研究院发布的最新数据显示，3月中国运输生产指数为121.2点，比2月向上反弹12.6个百分点。挖掘机指数的回升则更为强劲，中金挖机利用指数显示，3月中金挖机利用指数同比上升13.7%。国家信息中心大数据发展部的“夜间灯光指数”显示，4月初夜间灯光亮度比2月初提高近200%。

由此可见，包括城市交通拥堵指数、用电量等经济先行指标均呈现“U”形反转，呈现由高到低、再逐渐升高的趋势，4月份以来延续回升态势，与复工复产进程高度吻合，显示我国经济正在加速恢复。这些先行指标有的紧贴民生，民众感受较为直接，也有的属于行业指标，与企业发展息息相关，而不管哪一种，都是宏观经济与微观经济的现实投射，最终均会影响到每一个人的未来生活。

从这些先行指标也可看出，疫情确实对我国经济造成了巨大冲击，但影响只是暂时的，在步入复工复产阶段后，经济得以快速复苏，彰显我国经济具有强大的发展韧性和抗压能力。由此也给民众树立了信心，不要被疫情所带来的困难压垮，应对未来经济抱有信心，全身心投入到复工复产之中，最终就能克服眼前的困难，赢得抗疫胜利和更长远的发展。